在零件試生產(chǎn)時(shí)，我們按車削普通碳鋼的工藝方法對3Cr13不銹鋼進(jìn)行了車削試驗(yàn)，結(jié)果是刀具磨損非常嚴(yán)重，生產(chǎn)率極低，零件表面質(zhì)量達(dá)不到要求。

　　比較3Cr13鋼與40鋼、45鋼等碳素結(jié)構(gòu)鋼的機(jī)械性能可知，3Cr13鋼的強(qiáng)度比40鋼和45鋼高，它是一種強(qiáng)度高、塑性好的中碳馬氏體不銹鋼。由于切削時(shí)加工硬化嚴(yán)重，切削抗力大，切削溫度高，導(dǎo)致刀具磨損嚴(yán)重，磨刀次數(shù)增多，增加了停機(jī)時(shí)間和機(jī)床調(diào)整時(shí)間，降低了生產(chǎn)率。同時(shí)又容易粘刀，產(chǎn)生積屑瘤，引起工件尺寸的變化并影響表面粗糙度，而且切屑不易卷曲和折斷，易損傷工件已加工表面，影響零件質(zhì)量。所以，不能用切削45鋼的工藝來切削3Cr13，也不能把通用車床上的加工方法照搬到自動車床上來。因?yàn)橐话阕詣榆嚧惭b刀較少，要求最好一次走刀就能使被加工表面達(dá)到要求的尺寸和表面粗糙度，以保證較高的生產(chǎn)率。

　　2主要技術(shù)措施

　　1)通過熱處理，改變材料的硬度

　　馬氏體不銹鋼在熱處理后的不同硬度，對精密精密車削加工的影響很大。表1是用YW2材料的車刀對熱處理后不同硬度的3Cr13鋼的車削情況?？梢姡嘶馉?.10.10.1態(tài)的馬氏體不銹鋼雖然硬度低，但車削性能差，這是因?yàn)椴牧纤苄院晚g性大，組織不均勻，粘附，熔著性強(qiáng)，切削過程易產(chǎn)生刀瘤，不易獲得較好的表面質(zhì)量。而調(diào)質(zhì)處理后硬度在HRC30以下的3Cr13材料，精密精密車削加工性較好，易達(dá)到較好的表面質(zhì)量。用硬度在HRC30以上的材料加工出的零件，表面質(zhì)量雖然較好，但刀具易磨損。所以，在條件允許的情況下，可以在材料進(jìn)廠后，先進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到HRC25～HRC30，然后再進(jìn)行切削加工。

　　2)刀具材料的選擇

　　在自動車床上車削不銹鋼，一般使用的硬質(zhì)合金的刀具材料有：YG6、YG8、YT15、YT30、YW1、YW2等材料。

　　常用的高速鋼刀具有：W18Cr4V、W6M05Cr4V2AL等材料。我們在切削參數(shù)相同的條件下，對幾種材料的刀具進(jìn)行了車削對比試驗(yàn)，從表2可見：采用TiC-TiCN-TiN復(fù)合涂層刀片的外圓車刀，耐用度比較高，切削速度可取高，工件表面質(zhì)量好，生產(chǎn)率高。但是，沒有這種材料的切斷刀片。通過表2的對比試驗(yàn)，YW2硬質(zhì)合金的切削性能也不錯，我們選用YW2材料的刀片作為切斷刀。

　　不同刀具材料切削對比試驗(yàn)

　　刀具材料刀具的幾何角度切削用量刀具耐用度

　　min加工表面粗糙度

　　μm

　　前角γ后角α主偏角Kr刃傾角λν

　　m/min s

　　mm/r

　　YG8 15°8°90°-10 45～55 0.1 72～82 Ra3.2

　　以上就是車床加工車削3Cr13不銹鋼的解決方案，希望這篇文章對廣大的朋友們有幫助。如果有朋友對加工中心有需要，歡迎致電高瑞數(shù)控客服熱線13656237188，網(wǎng)址：apxyd.cn/我們將會為您推薦合適客戶的臥式加工中心。