在零件上設(shè)置溝槽，一是為了便于后序的精密車削加工，如車床車削螺紋j退刀槽、磨削加工的越程槽等;車床二是保證零件在裝配時(shí)，軸向定位的準(zhǔn)確性，如軸肩槽;車床三是為隨意移動(dòng)或緊固用的T形梧和燕尾槽等;車床四是在相互移動(dòng)的配合面上，設(shè)置不同形式的潤(rùn)滑槽，以及起密封或防塵作用的密封槽和防塵槽等。

　　溝槽的結(jié)構(gòu)形式有矩形槽、成形槽、斜淘槽和端面槽等。根據(jù)溝槽部位，可分為外溝槽和內(nèi)溝槽。

　　精密沖壓的概念：

　　精密車削加工精密沖壓是應(yīng)用最早的一種金屬塑性加工方法。通過精密沖壓機(jī)沖壓生產(chǎn)出來各種金屬產(chǎn)品，也叫精密沖壓加工，精密沖壓使金屬產(chǎn)生塑性變形的一種加工方法。在實(shí)際的沖壓過程中由于受到模具或模型腔的制約作用，其基本應(yīng)力狀態(tài)為三向壓縮，使變形金屬處于良好的塑性狀態(tài)下，是提高力學(xué)性能的一種重要的加工方法。負(fù)荷大、工作條件繁重的關(guān)鍵零件，如汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、葉片、護(hù)環(huán)，汽車和火車的曲袖、連桿、齒輪，小型門鎖，紐扣，五爪扣等，都需經(jīng)過精密沖壓加工。

　　稀有金屬和高熔點(diǎn)金屬中的鉆、鋁、鈴、鎢、鉑、包、鋁等的材料加工，其鑄錠首先都須經(jīng)過鍛造.使之在比較強(qiáng)烈的三向應(yīng)力狀態(tài)下承受一定的預(yù)變形，將鑄造組織改變成均勻細(xì)小的鍛造組織后才可順利地進(jìn)行軋制或擠壓加工成材。

　　精密沖壓機(jī)加工件：

　　精密車削加工精密沖壓機(jī)主要是用來制造各種零配件。沖壓工藝的革新與發(fā)展，和其他加工工藝與技術(shù)有密切聯(lián)系，沖床行業(yè)可連續(xù)地加工大批量零件.具有較高的生產(chǎn)率;并且成形簡(jiǎn)單、材料利用率高、尺寸精度高和沖壓件具有高強(qiáng)度、高韌性的優(yōu)點(diǎn)等。

　　矩形槽的切削：

　　在車削矩形槽時(shí)，車槽刀的幾何參數(shù)和安裝方法與切斷刀大體相似，它們同樣具有兩個(gè)對(duì)稱的刀尖、副偏角和副后角，主J削刃與工件軸線平行。

　　切削矩形槽的基本方法是：

　　1)在切削較窄的矩形槽時(shí)，主切削刃寬度與溝槽的寬度相等，刀頭長(zhǎng)度略大于槽深，車刀一次直進(jìn)車出。

　　2)車削較寬的矩形槽，可用較窄的切槽刀，分幾次左右竄刀粗車，在槽底面和兩側(cè)面留出余量后，用精車刀車至尺寸。

　　成形槽的切削：

　　成形槽包括圓弧槽和梯形槽等。

　　1)較窄的圓弧槽或梯形槽，將車槽刀刃磨成與成形槽的形狀和尺寸相同的形式，一次橫向進(jìn)給車出。

　　2)較寬較深的成形槽，特別是內(nèi)孔的成形槽，由于受到車刀剛度的制約，往往采取以下兩種方法：

　?、俜謨刹角邢鳌Ｒ话闶窍扔们胁鄣盾嚦鲋辈?，然后用成形刀車削成形。

　?、谧笥腋Z刀進(jìn)給或斜向進(jìn)給。車床當(dāng)威形槽特寬特深時(shí)，可在中滑板橫向進(jìn)鮐的同時(shí)，搖動(dòng)小滑板，使車刀作或左或右的微量移動(dòng)，形成單面切削的左右竄刀進(jìn)給;或在中滑板橫向進(jìn)給的同時(shí)，搖動(dòng)小滑板，使車刀沿一個(gè)方向作微量移動(dòng)的單面斜向進(jìn)給。粗車后留有綜量，再用精車刀車至尺寸。

　　斜溝槽的切削：

　　斜溝槽是用于同時(shí)磨削圓柱面和端面的越程槽，形成圓柱面和端面兩個(gè)方向的空刀。

　　斜溝槽分直線形和圓弧形，一般傾斜度為45。，車床切槽刀具有內(nèi)孔車刀的特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)溝槽圓弧的大小，在切削刃各部，都應(yīng)磨成相應(yīng)的圓弧后角。

　　切削時(shí)，將小滑板轉(zhuǎn)到450，用小滑板一次切削成形。

　　端面槽的切削：

　　切削端面槽的切槽刀，具有外圓車刀和內(nèi)孔車刀的綜合特性，內(nèi)外兩個(gè)刀尖，一個(gè)相當(dāng)于外圓車刀，車床另一個(gè)相當(dāng)于內(nèi)孔車刀。車床因此，應(yīng)根據(jù)它們各自的切削特點(diǎn).刃磨切槽刀。

　　(1)車端面直槽端面直槽切槽刀的幾何形狀。車床車刀外側(cè)刀尖。相當(dāng)于車削內(nèi)孔，因此它的副后面應(yīng)按端面圓弧的大小，磨出相應(yīng)的圓弧形副后角R，以防止副后面與外槽面相碰。

　　(2)車T形槽車T形槽，應(yīng)用三種車刀分三步進(jìn)行：

　　1)用端面直槽切槽刀，縱向進(jìn)給，車出端面直槽。

　　2)改用彎頭右切槽刀，如同車內(nèi)孔直槽，車出外側(cè)溝槽。

　　3)用彎頭左切槽刀，車出內(nèi)側(cè)溝槽。

　　(3)車燕尾槽車燕尾槽的步驟和方法與切削T形槽的方法基本相同，也用三種車刀分三步進(jìn)行，即先車端面直槽后，分別使用左、右斜面成形刀，使燕尾槽成形。

　　在車削T形槽和燕尾槽時(shí)，車削外側(cè)的切削刃，也應(yīng)按照內(nèi)孔車刀的原則刃磨。車床又由于端面直槽的寬度有限，左、右彎頭切槽刀和左、右斜面成形刀的刀桿較細(xì)，刀頭的強(qiáng)度較差，所以應(yīng)適當(dāng)減小進(jìn)給量，并隨時(shí)觀察排屑狀況，及時(shí)清除。車床在使用高速鋼車刀時(shí)，也應(yīng)降低切削速度，并加注切削液。

　　沖壓模具按圖加工和裝配后，必須裝在指定的精密沖壓機(jī)上，用規(guī)定的材料進(jìn)行試沖，然后根據(jù)試沖中發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)模具進(jìn)行調(diào)整，直至能符合生產(chǎn)使用的要求，才能交付生產(chǎn)使用。

　　沖壓機(jī)試沖與調(diào)整的目的：

　　1)鑒定模具是否能穩(wěn)定地沖出合格制件。因?yàn)橐粋€(gè)沖壓件是由產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、模具零件加工和模具裝配等若干工藝過程生產(chǎn)出來的，其中任何一項(xiàng)工作失誤，都可能影響制件的質(zhì)量。因此，沖模加工和裝配后必須先經(jīng)過試沖，然后檢驗(yàn)試沖件質(zhì)量是否符合制件圖的要求，最后根據(jù)存在的問題，分析其產(chǎn)生的原因，并設(shè)法加以修正，使制造出的模具能穩(wěn)定地沖出合格制件。

　　2)通過沖壓設(shè)備試沖，鑒定模具的安裝和操作(送料、定位、卸料、取件等)是否方便、可靠和安全。

　　3)有時(shí)需通過試沖、調(diào)整來確定成形制件的毛坯形狀和尺寸。在沖模生產(chǎn)中，有些形狀復(fù)雜或精度要求較高的彎曲、拉深、成形等制件，很難在設(shè)計(jì)時(shí)精確地計(jì)算出變形前的毛坯尺寸和形狀。為了能得到較精確的毛坯形狀和尺寸，通常在沖壓設(shè)備試沖、調(diào)整沖模時(shí)，通過反復(fù)試驗(yàn)不同形狀和尺寸的毛坯來獲得合格制件，從而確定毛坯的形狀和尺寸。

　　經(jīng)試沖、調(diào)整后的沖模，應(yīng)達(dá)到下列基本要求：

　　1)沖模能順利地安裝在指定的精密沖壓機(jī)上。

　　2)用指定的坯料，能在模具上穩(wěn)定地、順利地沖出合格的制件來。

　　3)應(yīng)排除在試模中暴露出的影響生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和操作等各種不利因素，使沖模能達(dá)到穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的目的。

　　4)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定出某些需試驗(yàn)決定的(毛坯)形狀和尺寸。

　　5)沖出一定數(shù)量的合格制件。通常根據(jù)用戶要求來決定試沖件的數(shù)量。