通常所說的硬車削是指把淬硬鋼的車削作為最終加工或精加工的工藝方法，以替代目前普遍采用的磨削技術(shù)。淬硬鋼通常指淬火后具有馬氏體組織，硬度高，強度也高，幾乎沒有塑性的工件材料。

　　一般情況下，車削只是淬火前進行的粗加工。直到20世紀90年代前，淬火后的精加工還只能采用磨削工藝，而車削也只能加工硬度值低于55HRC的工件。

　　硬車技術(shù)，簡稱硬車削(即以車代磨)。通常所說的硬車削是指把悴硬鋼的車削作為最終加工或精加工的工藝方法，以替代目前普遍采用的磨削技術(shù)。淬硬鋼通常指淬火后具有馬氏體組織，硬度高，強度也高，幾乎沒有塑性的工件材料。當淬硬鋼的硬度 >55HRC時，其強度σb約為2100～2600N/mm2。利用多晶立方氮化硼(PCBN)刀具、陶瓷刀具或涂層硬質(zhì)合金刀具等在車床或車削加工中心上采用硬車削對淬硬鋼(55～65HRC)進行加工，其加工精度可達IT5，表面粗糙度Ra≤0.4μm。